空氣汙染主要有兩種類型室內空氣汙染，以及室外空氣汙染。
本指南側重於室外空氣汙染(也稱為“環境空氣汙染”)。
我們看看什麼是室外空氣汙染，以及潛在的原因、來源、例子、影響/影響，以及減少空氣汙染的潛在方法。
戶外空氣汙染
什麼是室外空氣汙染?
室外空氣汙染是指有害物質釋放到室外空氣中
室外空氣汙染需要考慮的變量
與室外空氣汙染有關的一些變量可能包括:
-各類空氣汙染物在空氣中的濃度
-不同汙染物的來源
-空氣汙染的地理區域
-地區類型-與農村地區和人口較少或人口較少的地區相比，城市和人口密集地區的空氣汙染尤其嚴重
-發達地區與發展中地區-這些地區的空氣汙染源可能有所不同
-工業化地區與欠工業化地區-這些地區的空氣汙染源可能不同
-測量空氣汙染的時間。在不同的地理位置，空氣汙染每天都在變化，每年也在變化
-是否采取措施減少城市或城鎮的空氣汙染
天氣會影響空氣汙染水平——例如，風可以把汙染物吹進或吹出一個地區
-我們列出了一些本指南中影響或改變空氣汙染和空氣質量的其他因素和變量
不同的主要空氣汙染物
一些主要的空氣汙染物是PM10和PM2.5(顆粒物)，臭氧，二氧化氮，一氧化碳和二氧化硫
在下麵的指南中，我們介紹了每種汙染物，包括每種汙染物的成分、來源、它們在美國和其他國家的趨勢是上升還是下降，以及影響
直接排放與間接形成的空氣汙染物
室外空氣汙染物可以通過不同的方式形成
有些汙染物是直接排放的，這些被稱為初級汙染物。我們在下麵的指南中列出了主要的室外空氣汙染物
其他汙染物是由初級汙染物和其他大氣化合物間接形成的，這些汙染物被稱為二次汙染物。
我們在下麵的指南中給出了一些二級汙染物如何形成的例子
室外空氣汙染的人為來源
一些數據表明，人為因素是室外空氣汙染物的主要原因
空氣汙染物的主要來源取決於地區的類型——城市可能有更多的汙染物來自交通運輸，而發達國家可能有更多的汙染物來自交通運輸、發電和工業活動
人類造成室外空氣汙染的主要來源之一是化石燃料的燃燒(煤炭是一個例子，還有天然氣和石油)——在發電、工業活動、車輛/汽車的操作等過程中
廢物管理和農業是另外兩個潛在的共同來源
室外空氣汙染的自然來源
空氣汙染物也可能來自自然來源
隻有幾個例子是來自沒有植被的開放空間的沙塵暴(吹起灰塵)，野火和森林火災，以及火山活動
我們在下麵的指南中列出了更多
每種類型的空氣汙染物都有特定的來源
雖然在考慮所有汙染物時可以概括空氣汙染源，但每種汙染物也可能來自特定類型的來源
在下麵的指南中，我們列出了PM10和PM2.5(顆粒物)、臭氧、二氧化氮、一氧化碳、二氧化硫和VOCs最常見的排放來源
室內空氣汙染導致室外空氣汙染
也有可能來自室內的空氣汙染物可能進入室外空氣並造成室外空氣汙染，即汙染物來自室內來源
室外空氣汙染對人體健康的潛在影響
室外空氣汙染對人體健康的潛在影響包括一般影響和每種具體汙染物的影響。
以下指南中的汙染物概況概述了每種汙染物可能對人類健康產生的影響。
空氣汙染對人類健康的一般影響可能包括:
-與死亡的聯係或歸屬
-與健康狀況、疾病和身體功能損害的聯係或原因
-特定群體可能比其他群體更容易受到傷害
-有時汙染物對人體健康沒有影響
一些來源表明，在與室外汙染有關的過早死亡總數中，約80%(每年約380萬人)與心髒病和中風有關，其餘與呼吸係統疾病和癌症有關
過早死亡與空氣汙染有多大程度的聯係或歸因於空氣汙染還存在一些問題，因為空氣汙染會加劇疾病預先存在的心肺疾病和其他疾病
所以，問題可能是空氣汙染在多大程度上真正導致了這些人的過早死亡——它是顯著的，還是不顯著?可歸因的聯係有多強?為什麼，或者為什麼不?
此外，不同濃度的空氣汙染對沒有健康問題的健康人有什麼影響?
一個組織強調，空氣汙染是目前對人類健康最大的環境風險(但氣候變化可能是未來最大的風險)。
最有害的室外空氣汙染物
目前，在所有汙染物中，顆粒物可能與最多的過早死亡有關，也就是說，它可能是最有害的
尤其是細顆粒物(PM2.5)可能是最令人擔憂的
目前PM2.5汙染最嚴重的一些城市在印度
地麵臭氧是另一種可能導致健康問題的空氣汙染物
同時受到室外空氣汙染和室內空氣汙染影響的人群
世界上某些地區、城市或國家的一些人可能因為他們居住的地方而同時受到室內和室外空氣汙染的影響。
閱讀更多本指南列出了世界上室內空氣汙染最嚴重的地區，並與室外空氣汙染最嚴重的地區進行交叉核對
室外空氣汙染與過早死亡有關，還是室內空氣汙染?
一些來源表明，目前暴露在室外空氣汙染中導致過早死亡的人數比暴露在室內空氣汙染中更多。
室外空氣汙染對環境的影響
空氣汙染可能會以多種方式影響環境，或導致環境問題。
對酸雨的貢獻就是一個例子。
室外空氣汙染對經濟的影響
據估計，室外空氣汙染可能每年給世界經濟造成數萬億美元的損失。
生產力損失和生活質量下降是幾個主要原因。
室外空氣汙染對社會的其他影響
室外空氣汙染對社會還有一係列其他潛在影響，比如本指南中沒有提到的其他環境問題，也會影響野生動物和微生物。
一些城市的空氣中彌漫著霧霾，這對一些人來說可能是不可取的。
農業與室外空氣汙染的關係
在下麵的指南中，我們概述了農業如何釋放有助於形成空氣汙染物的化合物，同時農業和糧食生產受到空氣汙染物的負麵影響
全球有多少城市的室外空氣汙染達到了“不可接受的水平”?
估計可能有所不同。
據估計，就空氣中的顆粒物濃度而言，全球隻有約10%至20%的城市達到了可接受的空氣質量水平(在指導標準範圍內)。
同樣值得注意的是，在研究各種形式的空氣汙染(室內和室外)時，2016年，大多數與汙染有關的死亡發生在亞洲——南亞、東南亞和東亞
空氣汙染最嚴重的城市和國家
就PM2.5濃度而言，印度城市和中國城市可能是汙染最嚴重的城市之一
巴基斯坦、非洲部分地區、中東部分地區和東南亞部分地區的PM2.5汙染也可能高於平均水平
下麵還有一份城市和國家的名單，這些城市和國家可能也是汙染最輕的
值得注意的是，隨著時間的推移，這些名單會隨著城市汙染加劇或努力減少汙染(或淨化空氣質量)而改變。
世界上一些城市、國家和地區汙染嚴重得多，空氣質量比其他城市、國家和地區差得多(由於各種原因)
印度、巴基斯坦、中國和非洲部分地區是世界上顆粒物(PM)空氣汙染水平最高的國家和地區
美國空氣汙染最嚴重的州
在撰寫指南時，根據我們查看的數據，加利福尼亞州是空氣汙染水平最高的州之一，新罕布什爾州是最低的州之一。
空氣質素指數
我們可以使用空氣質量指數測量空氣狀況，以及不同空氣狀況對健康的潛在影響．
實時空氣質量指數可以讓人們了解特定地理區域內特定空氣汙染物在特定日子的濃度。
每個地區/地理區域(如城市)通常都有自己的空氣質量指數，提供空氣狀況的實時更新(以及空氣中特定空氣汙染物的濃度)。
閱讀更多空氣質量指數及其在本指南中的衡量指標．
如何潛在地減少室外空氣汙染
最終，每個城市或城鎮都必須有自己的減少空氣汙染的策略和解決方案，他們可能會特別關注空氣中濃度最高的單個汙染物
例如，如果PM2.5濃度最高，對人口的影響最大，他們可能會特別關注減少這種汙染物
除此之外，還有一係列可以實施的通用解決方案來減少空氣汙染
發電、工業活動和運輸可能是減少汙染物最常見的三個領域
使用更清潔的能源和燃料可能是一些主要的解決方案
我們在下麵的指南中提供了一些潛在的解決方案
已經減少空氣汙染的城市
世界各地的一些城市已經實施了不同的解決方案和策略，並減少了室外空氣汙染。
我們在下麵的指南中列出了這些城市及其實施的解決方案。
室外空氣汙染趨勢:增加還是減少?
總體而言，在過去幾十年裏，由室外空氣汙染造成的全球死亡總數有所增加，但由於世界人口在同一時期有所增加，各種收入水平國家的死亡率實際上下降了50%
上述情況的一個例外可能是一些中低收入城市
話雖如此，這些都是總體空氣汙染的數據。此外，隨著時間的推移，不同城市的每種汙染物都會增加或減少
室外空氣汙染與其他一些大氣問題是分開的
值得注意的是，室外空氣汙染是它自己的大氣問題，與其他問題如溫室氣體排放和氣候變化．
我們實際上在下麵的指南中給出了不同溫室氣體的例子，並指出它們是上層大氣氣體。
什麼是室外空氣汙染?
室外空氣汙染可以被廣泛地(非正式地)描述為:
有害物質(如氣體)、顆粒(有機和無機)和/或生物分子釋放到室外空氣/大氣中
主要室外空氣“汙染物”(主要空氣汙染物類型)
主要室外空氣汙染物直接從一個汙染源排放。
主要的室外空氣汙染物有:
顆粒物(PM10, PM2.5)(大小不一的懸浮顆粒)
二氧化硫(SO2）
二氧化氮(NO2）
臭氧(O3.）
一氧化碳(CO)
以及揮發性有機化合物(VOCs)
室外二次空氣汙染物
與一次汙染物相比，二次空氣汙染物是由一次空氣汙染物形成的。
以某種方式相互反應、混合或相互作用，或與其他大氣化合物形成。
二次汙染物形成的例子有……
SO的氧化2，通常在NO等催化劑存在的情況下2，形式H2所以4，從而產生酸雨
由氣態主要汙染物和光化學煙霧中的化合物產生的微粒
地麵臭氧(O3.)由NO組成x和揮發性有機化合物的儀器
過氧乙酰硝酸鹽(C2H3.沒有5) -與NO相似x和揮發性有機化合物的儀器
——wikipedia.org
另一個例子:
…所以2也沒有x能在地球大氣中反應形成顆粒物(PM)化合物嗎
——OurWorldInData
室外空氣汙染物與溫室氣體——有區別
室外空氣汙染和氣候變化是兩個不同的問題
在這種情況下，室外空氣汙染物和(上層大氣)溫室氣體之間是有區別的。
溫室氣體(上層大氣氣體)包括:
-二氧化碳(CO2）
-甲烷(CH)4）
-一氧化二氮(N2O)
-臭氧(O3.）
-合成氣體，如氯氟烴和氫氟碳化合物
室外空氣汙染來自人類和自然兩種來源
室外空氣汙染物可以來自人類，也可以來自自然。
一些數據表明，人為因素是室外空氣汙染的主要原因。
……大多數(室外空氣汙染物)是人為汙染的產物……(ourworldindata.org)
室外空氣汙染的人為來源和原因
室外空氣汙染的主要來源和原因可能因地理位置而異，也取決於它是一個城市還是一個城市化程度較低的地區，以及它是一個更發達和工業化地區還是一個欠發達和欠工業化地區。
汽車燃料燃燒和工業活動可能是兩種比較常見的來源。
常見的來源
大多數(室外空氣汙染物)是人類活動的產物，如燃料燃燒和工業(工廠、商業等)活動(ourworldindata.org)。
特別是在城市和城鎮
特別是在城鎮，空氣汙染的主要來源是道路運輸。
在發達國家
[在發達國家]大部分汙染是由於交通和發電廠和工業產生的煙霧造成的。
資料來源一覽表
更完整的人力資源列表可能包括:
-發電廠發電時燃燒化石燃料[如煤、石油和天然氣]
-燃料的燃燒(如石油和柴油)用於運輸(特別是私人機動車輛運輸)
-來自工業、商業(如辦公樓，特別是高效設計的辦公樓)和家庭的活動
-工業過程和溶劑使用(例如化學和采礦工業)
——農業
-廢物處理(特別是廢物焚燒)
室外空氣汙染物的自然來源和原因
天然來源可能包括:
火山噴發
灰塵從一個地方吹到空氣中的另一個地方
海鹽霧
植物揮發性有機化合物的排放，或植物(花粉和黴菌孢子)的生物源排放
來自叢林大火的煙霧
在印度，森林火災和沙塵暴是空氣汙染物的天然來源，而一些地區和城市及其周圍的地形使這些地區的空氣汙染陷入困境
每種空氣汙染物都有不同的來源/原因
每種空氣汙染物:
-由不同的化學物質組成
-可以來自不同地理區域的不同活動和來源
-會產生不同的影響
在任何一天、任何地點，它們的濃度也會有所不同。
空氣汙染物中的顆粒物(PM10和PM2.5)
PM是什麼，它是由什麼製成的?
微粒物質是懸浮在空氣中的極小的固體顆粒和液滴。
衛生部. nsw . gov . au資源概述了由哪些化學品和物質顆粒物組成
來源(來源)
顆粒汙染主要來自機動車、木材燃燒加熱器和工業(Health.NSW.Gov.Au)
大氣中的大多數顆粒是由二氧化硫和氮氧化物等化學物質複雜反應形成的，這些化學物質是發電廠、工業和汽車排放的汙染物。有些直接從源頭排放，如建築工地、未鋪設的道路、田野、煙囪或火災(EPA.gov)
刹車和輪胎在路上的摩擦也會產生顆粒物(blf.org.uk)
PM2.5汙染最嚴重的12個城市中有11個在印度。
印度的汙染主要來自汽車、燒煤和木材的爐灶、沙塵暴和森林火災。
該國的地形也使一些地區的汙染空氣被困住。
——blogs.ei.columbia.edu
汙染趨勢
從1980年到2017年，美國全國平均pm2.5和pm10都有所下降(EPA.gov)
[相對而言]顆粒汙染是澳大利亞的主要空氣質量問題(Environment.gov.au)
影響
研究表明，暴露於顆粒汙染與一些健康問題有關，[弱勢群體可能包括]年幼和老年人。微粒汙染是能見度下降的主要原因(Environment.gov.au)
臭氧是空氣汙染物
也被稱為“對流層臭氧”，或地麵臭氧
來源(來源)
由氮氧化物(NOx)和揮發性有機化合物(VOC)之間的化學反應產生。它是由汽車、發電廠、工業鍋爐、煉油廠、化工廠和其他汙染源排放的汙染物在陽光下發生化學反應而形成的。
汙染趨勢
根據美國1980年至2017年的全國平均水平，它有所下降(EPA.gov)
影響
地麵臭氧會影響呼吸道和呼吸。哮喘患者、兒童、老年人以及在戶外活動的人，尤其是戶外工作者的風險最大(EPA.gov)。
二氧化氮是空氣汙染物
來源(來源)
來自煤、石油和天然氣等化石燃料的燃燒，城市中的大部分二氧化氮來自機動車尾氣(約80%)。
[少量來自]通過放電產生的電風暴，以及植物、土壤和水[和]其他二氧化氮的來源包括汽油和金屬精煉、燃煤發電廠的發電、其他製造業和食品加工。
在澳大利亞家庭中，不帶煙道的燃氣加熱器和炊具是二氧化氮的主要來源
——Environment.gov.au
汙染趨勢
從1980年到2017年，美國全國平均水平有所下降(EPA.gov)
在澳大利亞，自20世紀90年代初以來，二氧化氮一直處於人類可接受的水平(Environment.gov.au)
影響
[可影響呼吸係統和肺部]。哮喘患者，特別是兒童和老年人的風險最大(Environment.gov.au)
一氧化碳是空氣汙染物
來源(來源)
[來自]天然氣、煤或木材等[含碳]燃料的燃燒[和]車輛尾氣[在某些年份約占50%]是一氧化碳的主要來源(維基百科/憂慮科學家聯盟和NAP.edu)
汙染趨勢
從1980年到2017年，美國一氧化碳全國平均水平有所下降(EPA.gov)
在澳大利亞大多數城鎮和城市[水平大多低於被認為對人體健康有害的水平，隻有]一些首都城市的一氧化碳可能達到有害水平(Environment.gov.au)。
影響
一氧化碳含量的增加[會導致體內氧氣的減少]，[但一氧化碳含量的小幅增加隻會產生輕微的影響]
有心髒問題的人患心髒病的風險更大，兒童和未出生的嬰兒尤其危險
——Environment.gov.au
二氧化硫是空氣汙染物
來源(來源)
[主要是]加工含硫材料的工業活動，例如用含硫的煤、石油或天然氣發電。一些礦石還含有硫，在加工過程中會釋放出二氧化硫(Environment.gov.au)
二氧化硫也可以由火山產生[但99%來自人類](Wikipedia.org)
汙染趨勢
在美國，二氧化硫排放量一直在減少……(Statista.com)
美國有關二氧化硫的空氣質量正在改善(EPA.gov)
在澳大利亞，空氣中二氧化硫濃度最高的地方是煉油廠、化學製造業、礦石加工廠和發電站，但是，空氣中的二氧化硫水平在澳大利亞通常不是一個問題(Environment.gov.au)
影響
[會影響呼吸]。最有可能出現問題的人是那些患有哮喘或呼吸疾病的人(Environment.gov.au)
作為空氣汙染物的揮發性有機化合物
它們是什麼
VOCs包括釋放到大氣中的揮發性碳氫化合物和其他有機分子(APIS.ac.uk)
SOE.environment.gov.au列出了一些常見的VOCs
它們來自哪裏(來源)
據估計，在英國，隻有不到5%的揮發性有機化合物是由植被排放的。其餘來自運輸，包括分銷和提取損失(50%)，溶劑使用(30%)和其他工業過程(15%)。僅道路運輸就占VOC排放量的30% (APIS.ac.uk)
噴灑在田地上並用於熏蒸土壤的農藥會釋放出一種叫做揮發性有機化合物的化學物質，這種化學物質可以與其他化學物質反應，形成一種叫做對流層臭氧的汙染物。農藥的使用約占對流層臭氧總量的6% (wikipedia.org)
汙染趨勢
許多揮發性有機化合物的濃度在室內始終比室外高(高達10倍)(SOE.environment.gov.au)
影響
(SOE.environment.gov.au)不同的VOCs對健康的影響不同，有劇毒的，也有對健康沒有已知影響的……
室內空氣汙染導致室外空氣汙染
Who.int指出，例如，以煙霧形式存在的室內空氣汙染可以泄漏到室外，造成室外空氣汙染。
值得注意的是，世界上一些室內和室外汙染水平都很差的地區可能同時麵臨這兩個問題。
室外空氣汙染對人體健康的影響
一般影響和汙染物特定影響
室外空氣汙染對人體健康的影響可以是一般的影響，也可以是每種不同空氣汙染物的影響。
在本指南中，我們在上述汙染物概況中介紹了每種汙染物對人類健康的潛在影響。
但是，對於這兩者，可能有三種主要類型的相關或可歸因的人類健康影響需要考慮:
-可歸因死亡/死亡率
-可歸因的健康狀況和疾病(如呼吸狀況、癌症、肺病、心血管疾病)以及身體功能受損，如呼吸、視力等。
-可能是最脆弱的群體，或暴露在室外空氣汙染中最危險的群體
也有可能有些汙染物對人體健康沒有影響。
每年可歸因於室外空氣汙染的死亡人數，以及與哪些健康狀況有關
在世界範圍內，2016年環境空氣汙染造成的死亡占所有死亡的7.6% (who.int)
室外(環境)空氣汙染每年造成約380萬人過早死亡。
其中約80%死於心髒病和中風，另有20%死於與暴露於細顆粒物(PM2.5)有關的呼吸係統疾病和癌症。
- . int
世界衛生組織估計，每年有300萬人死於室外環境汙染(ourworldindata.org)
將空氣汙染歸因於死亡、健康狀況和疾病的挑戰
一些人還質疑，空氣汙染在多大程度上可以歸因於某些死亡、健康狀況和疾病。
至少，將空氣汙染歸因於這些因素可能存在挑戰。
例如，像既存條件這樣的變量可以發揮作用。
空氣汙染造成的“死亡”被定義為在沒有空氣汙染的情況下過早死亡(可能是幾個月或幾年)。
在許多情況下，空氣汙染加劇了已經存在的心肺係統疾病——例如，患有哮喘的人特別容易受到感染。
- OurWorldInData和StateOfGlobalAir.org
最容易受到室外空氣汙染影響的人群
風險最大的人群可能是:
那些花很多時間在戶外的人
居住在空氣汙染物排放源附近的人(例如，居住在產生煙霧的發電廠、工業場所、高速公路附近的人，或居住在交通一氧化碳汙染嚴重的地區附近的人
生活在空氣汙染已經處於不安全水平的地區的中低收入社區(如果這些人負擔不起搬遷的費用，情況尤其如此)
居住在曆史上空氣汙染程度嚴重的國家或城市的居民
既往有健康問題的人(如哮喘和其他影響呼吸道、呼吸係統和肺部的疾病)
5歲以下兒童
老年人
[…社區、城市和人們如果位於高速公路、發電廠和工業園區等環境危害附近，可能會麵臨更大的風險
- . int
低收入和發展中地區以及兒童可能麵臨的風險最大:
這一問題在發展中國家更為嚴重……低收入國家5歲以下兒童死於空氣汙染的可能性是高收入國家兒童的60多倍
——wikipedia.org
空氣汙染是目前對人類健康潛在的最大環境風險
值得注意的是，世界衛生組織(WHO)強調，空氣汙染是目前對人類健康最大的環境風險
請注意，這是基於當前的風險，長期的環境威脅，如氣候變化，在未來可能是一個更大的風險
對人體和人體健康最有害的室外空氣汙染物是什麼?
細顆粒物可能是最有害的汙染物，即PM2.5，但總的來說，顆粒物可能是比其他汙染物更有害的汙染物
臭氧可能也有一些擔憂
ourworldindata.org的數據也支持本指南中其他地方的數據，即室外空氣汙染
細顆粒物(PM2.5)[是]對健康危害最大的空氣汙染物[一個主要原因是它可以通過呼吸道疾病和癌症導致接觸它的人過早死亡]。
地麵臭氧是另一種健康風險，會增加哮喘和慢性呼吸道疾病的發病率，以及其他類型的呼吸問題和肺功能下降
- . int
空氣汙染死亡的三個主要來源是室內燃燒固體燃料(室內空氣/家庭汙染)、暴露於環境室外臭氧(O3)和環境室外顆粒物(PM)汙染。
2015年，與這3種汙染物有關的過早死亡人數如下(占總百分比):
顆粒物- 57.54%
室內空氣汙染/固體燃料- 38.72%
臭氧- 3.45%
——ourworldindata.org
比較室外空氣汙染與室內空氣汙染導致人類過早死亡的原因
一些來源表明，目前室外空氣汙染比室內空氣汙染導致更多的過早死亡。
根據ourworldindata.org的數據:“據估計，空氣汙染每年導致700萬人過早死亡(430萬人死於室外環境汙染，260萬人死於家庭環境汙染)。”
根據who.int:
暴露於室外空氣汙染每年導致420萬人死亡
在室內接觸髒爐灶和燃料產生的煙霧每年導致380萬人死亡
室外空氣汙染對環境的影響
[除人類健康外]室外空氣汙染[還]會破壞生態係統、糧食作物和人造環境(OurWorldInData/世衛組織)
空氣汙染物，如二氧化氮和二氧化硫也與其他汙染物和化合物以及水混合，形成酸雨，這有助於自然水源和土壤的酸化。
室外空氣汙染的經濟影響
一些估計顯示，空氣汙染可能給經濟體造成數萬億美元的損失。
由於生產力損失和生活質量下降，空氣汙染[作為一個整體]每年使世界經濟損失5萬億美元(wikipedia.org)
空氣汙染對社會的整體影響
總的來說，這可能會對人類和人類健康、野生動物和生物體、植物生命和環境以及經濟產生影響。
空氣汙染還會影響城市的美觀，產生煙霧和難看的空氣。
空氣汙染與農業/糧食生產的關係
農業/糧食生產和空氣汙染之間存在關係。
農業負責釋放化合物，這些化合物會發生反應並形成空氣汙染物。
另一方麵，有證據表明，空氣汙染會影響產量、生產力、土壤質量以及農業和糧食生產的其他方麵。
農業對空氣汙染的貢獻
農業空氣汙染主要以氨(NH)的形式出現3.)，它以氣體的形式從重度施肥的田地和牲畜糞便中進入空氣。
它吹到城市上空，與排放的氮氧化物(NOx)和硫(SO)發生反應2)，並導致次生粒子的形成
——airclim.org
農業是氨汙染以及排放其他氮化合物的最大單一來源……[而且]這影響土壤質量，從而影響土壤維持動植物生產力的能力(unece.org)。
空氣汙染如何影響農業
……越來越多的證據表明，糧食生產也受到空氣汙染的威脅。
臭氧前體排放(氮氧化物和揮發性有機化合物)是全球糧食安全特別關注的問題，因為這些化合物會發生反應，形成地麵臭氧。
這反過來又滲透到植物結構中，損害其發育能力
——unece.org
在2014年的印度，據報道，與1980年的水平相比，2011年受黑碳和地麵臭氧汙染最嚴重的地區的作物產量減少了近一半(wikipedia.org)
臭氧還[有能力影響]作物生產力(who.int)
全球有多少城市的室外空氣汙染水平“不可接受”?
從下麵的數字來看，這些估計值表明，可能隻有10%到20%的城市的空氣質量水平在可接受的準則範圍內。
顯然，樣本量應該被考慮在內，而且估計的計算方式也應該被考慮在內。
同樣值得注意的是，在研究各種形式的空氣汙染(室內和室外)時，2016年，大多數與汙染有關的死亡發生在亞洲——南亞、東南亞和東亞
對PM2.5汙染可能達到“不可接受水平”的城市和地點的估計
[從一項樣本量為]全球4300多個城市的調查中，隻有20%的受訪城市人口生活在符合世衛組織PM2.5空氣質量指導水平的地區。
許多發展中城市的平均顆粒物空氣汙染水平可能比世衛組織空氣質量指導標準高出4-15倍，使許多人麵臨長期健康問題的風險
- . int
來源列表中的WHO .int交互式地圖顯示，“91%的世界人口生活在空氣質量超過WHO指導限值的地方”
85%的歐洲城市居民暴露在高於世衛組織認為安全水平的顆粒物中。
空氣汙染導致的死亡最多發生在哪些地理區域?
所有形式的空氣汙染(室外和室內)……
根據ourworldindata.org網站:
大多數與汙染有關的死亡發生在亞洲——2016年，僅南亞、東南亞和東亞就有近300萬人死亡。
你可以閱讀更多這裏按類型、國家等分類的空氣汙染相關死亡人數(ourworldindata.org)
室外空氣汙染最嚴重的國家、城市和地區
一個城市的空氣汙染水平是這是決定一個城市的可持續性和綠色程度的因素之一．
空氣汙染，特別是空氣中每種汙染物的濃度，因地理位置而異。
就PM2.5濃度而言，印度城市和中國城市可能是汙染最嚴重的城市之一
巴基斯坦、非洲部分地區、中東部分地區和東南亞部分地區的PM2.5汙染也可能高於平均水平
最特殊的地區2.5空氣汙染
維基百科列出了世界上空氣汙染最嚴重的500個城市(pm2.5濃度)
印度、巴基斯坦、中國和非洲部分地區位居前列
根據每立方米空氣中2.5微克以下的顆粒物數量，2018年印度地區和城市是世界上汙染最嚴重的，其次是中國。
沙特阿拉伯的一些地方汙染也很嚴重
——WeForum.org
2015年，埃及、毛裏塔尼亞、利比亞、尼日爾、喀麥隆和巴基斯坦的pm2.5空氣汙染的年平均移民數也很高
——ourworldindata.org
PM2.5汙染最嚴重的12個城市中有11個在印度(blogs.ei.columbia.edu)
還有兩張地圖列出了外部空氣汙染最嚴重的地區——這兩張地圖可以在waqi.info和maps.who.int上找到
他們主要關注顆粒物汙染水平
PM2.5汙染最少的地區
2015年，世界上汙染最輕的國家包括基爾巴斯、薩摩亞、文萊、所羅門群島、瑞典、芬蘭、澳大利亞、加拿大、美國、新西蘭、挪威、西班牙和冰島(ourworldindata.org)。
美國空氣汙染最嚴重的州和空氣汙染最少的州
了解空氣質素及空氣質素指數
閱讀更多空氣質量，如何測量，以及空氣質量指數．
如何減少室外空氣汙染-可能的解決方案
潛在的解決方案和策略
-研究每一種主要汙染物的主要來源，並逆向設計減少這些汙染源排放的策略
城市可以查看其所在地區的主要汙染物，以及每種汙染物的主要來源。
在本指南中，我們總結了上述汙染物概況中每種汙染物的一些潛在來源。
總而言之，需要關注的主要汙染物可能包括:
顆粒物(PM2.5和PM10)——PM2.5是與空氣汙染相關的人類過早死亡有關的主要汙染物之一
臭氧(O3.）
二氧化氮(NO2）
二氧化硫(SO2）
顆粒物(特別是細顆粒物)是最常排放的空氣汙染物之一，可能具有最大的影響之一。
但臭氧、二氧化氮和二氧化硫也是其他汙染物，最常見的汙染物在地理區域之間可能有所不同。
因此，每個地理區域都應該對任何一個時間段內最常見的汙染物進行分析，以確定重點關注哪些汙染物，並考慮每種汙染物的影響。
-使用更清潔的能源，提高能源使用效率
一些能源比其他能源排放更多的汙染物。
可以使用更清潔的能源類型(例如從基於化石燃料的能源轉向可再生能源或低汙染物足跡的能源)，並且可以將汙染物集集裝置(例如顆粒物過濾器)用於發電
此外，能源和電力可以更有效地利用
可選擇的辦法是為建築物增建更節能的設計和設備，並引入鼓勵節約能源的項目
一些居民和業主也可能開始從太陽能電池板等可再生能源中獲取更多的能源
-使用更清潔的交通燃料，以及更可持續的車輛設計和功能
更清潔的燃料可用於交通工具，如個人使用的車輛
例如，混合動力汽車可以取代使用石油和柴油燃料的傳統燃燒汽車
交通汙染最嚴重的地方，尤其是城市和人口稠密、乘用車和私家車較多的地方
重點關注交通運輸的主要汙染源——通常是道路運輸，如汽車和卡車。但是，除了公路，還有航空、水路、鐵路等
考慮一下貨運/航運運輸汙染的影響，而不僅僅是個人交通運輸的影響[當考慮溫室氣體排放時，貨運在一些國家的排放量可高達41% -因此，空氣汙染數字可能與此相似]
其他的點:
考慮如何最有效地使用混合動力、電動汽車、氫燃料汽車和其他替代燃料汽車，以及如何使它們更可行地長期使用
考慮如何有效地重新設計和新功能，如再生製動和燃油效率是有益的
另一個關鍵的統計數據是每乘客行駛英裏的汙染率——不同的交通方式和模式有不同的汙染率需要注意(在這方麵，交通的燃料和乘客效率很重要)
重點關注交通運輸的運行/使用階段，因為這是汙染發生的重要部分。但是，也要在其他階段尋找減少汙染的機會，如采礦和材料采購、製造和製造、處置和回收等，以減少汙染
保持和完善車輛排放和空氣質量標準、政策、法規和立法
向公眾宣傳和教育他們如何減少汙染和排放，減少使用汽車，減少駕駛，維護他們的車輛，購買“更環保”的汽車，並知道應該尋找什麼等等。同時，政府或第三方組織也可以通過某種方式向公眾反映交通汙染的進展情況
更高效的能源和燃料(以更少的能源消耗獲得類似的產出)
改進的車輛設計，有助於有效燃燒燃料(發動機，輪胎，空氣動力學等)，以及保持汽車保養
-減少個人車輛的使用，以提高運輸效率和減少交通足跡
例如，公共交通、自行車和步行比私人乘用車的汙染足跡更低(如每位乘客的空氣汙染足跡更低)
鼓勵使用自行車和共享汽車可能是另一種策略
-考慮車輛法規和標準的好處
支持大氣汙染治理的法規和政策
自1998年以來，汽車排放標準已使汽車和卡車的汙染減少了約90%，第三級標準還在進一步改善(ucsusa.org)。
-考慮一般空氣汙染法規對公民必須維持的最低空氣質量的好處
PM2.5汙染最嚴重的12個城市中有11個在印度。
(在印度)雖然有反汙染法律，但執行不力
——blogs.ei.columbia.edu
——完善城市基礎設施、規劃和公共交通體係
一些城市有固定的城市規劃和基礎設施
但是，一些城市有能力改善城市規劃、基礎設施和交通係統，以提高效率，並擁有更好的可持續性足跡
重新設計市中心和市區，以減少交通擁堵，減少擁堵的交通，更有效地駕駛，而不需要太多的停車、啟動、製動和加速，這些可能是例子
考慮一下城市和CBD地區如何更適合步行、騎自行車和公共交通
-考慮整體消費率
使用更清潔的能源和燃料是一些可以考慮的解決方案，以及更有效的消費(如人均消費)。
但是，總消費也需要考慮
與改用替代燃料相比，減少車輛總數、縮短行駛距離和減少每年的燃料使用量都可能更顯著地降低排放
消費率、工業化速度、人口增長、消費強度(例如每種類型的能源或燃料)以及總消費都在發揮作用
其中一個例子是觀察每年道路上的汽車總量，以及每年行駛的總裏程，而不是隻看汽車使用的燃料類型
-為城市增加植物、樹木覆蓋和綠色植物
有能力能夠通過各種措施改善空氣質量
-其他可能的解決方案
重點關注人口密集的城市、汽車數量多的城市、發電廠和其他消耗能源、排放汙染物的工業或商業活動工業化程度高的城市和地區。這是與人口較少、工業化程度較低的地區相比的情況
實施更好的汽車燃油效率和汙染物排放標準
提高家庭和建築物的能源效率
加強廢物管理，減少空氣汙染
提高發電廠和工商部門的能源效率
使農業更清潔、更可持續，以減少化肥和其他合成化學品對空氣的汙染
在工業和運輸中使用空氣汙染控製設備-顆粒控製(除塵器，袋袋，洗滌器，收集器)，洗滌器，NOx控製，VOC減少，酸性氣體控製，汞控製，二惡英控製等
在任何一項活動、過程或地理位置都難以顯著減少排放的地方，人們可能會考慮搬到空氣更清潔、質量更適合呼吸的地方。對於低收入和較貧窮的社區和人群來說，這顯然是一個他們自己可能無法解決的主要問題，他們將需要某種類型的外部(政府援助、私人項目資金或其他東西)來幫助他們找到可行的解決空氣汙染問題的方法，如果他們呆在那裏，空氣汙染問題可能會威脅他們的健康。
考慮未來航空旅行如何變得更加可持續以減少空氣汙染，並考慮可持續航空燃料將如何發揮作用
不同減少空氣汙染策略的效果及投資回報
一些報告表明，優先將資源分配給發電廠的更清潔的固定能源，而不是首先集中精力試圖改善移動運輸工具，可能會有更好的投資回報和更大的潛力
因此，我們將重點放在哪裏，以及我們在每個領域尋求解決方案的力度，可能是獲得中短期結果的關鍵。
已經減少空氣汙染的城市的例子，以及他們實施的解決方案
減少空氣汙染的城市
世界上有些城市已經通過各種策略減少了空氣汙染。
衛報網站指出，巴黎、德裏、荷蘭、弗萊堡、哥本哈根、奧斯陸、赫爾辛基、蘇黎世、庫裏提巴和班加羅爾都采取了措施來解決和減少空氣汙染。
西班牙、葡萄牙、加拿大、哥倫比亞和韓國的一些城市也出現了相當大的降幅。
據weforum.org報道，Zabol可能也減少了空氣汙染:
“在2016年的一份報告中，伊朗的紮博勒是汙染最嚴重的城市，在最新版本的數據庫中，它的汙染水平下降了四倍，現在似乎比澳大利亞首都堪培拉還要幹淨。”
城市減少空氣汙染的解決方案和策略
幫助這些城市實現減排目標的一些解決方案包括:
增加植物，樹木覆蓋和綠色植物
減少個人車輛的使用(特別是使用汽油和柴油等化石燃料的車輛)
用電動汽車取代部分化石燃料汽車
引進更好的公共交通係統
鼓勵使用自行車和共享汽車
采用更節能的設計和設備改造建築物
實施節能計劃
以下是來自talkofthecities.iclei.org網站的具體城市以及它們為減少空氣汙染所采取的措施的摘要:
-西班牙巴斯克地區的維多利亞-加斯泰茲
減少63%的空氣汙染排放。
他們增加了植物和綠化，減少了車輛使用，並改造了建築物
- Montréal，加拿大
減少54%的空氣汙染排放。
他們增加了樹木覆蓋率，並減少了車輛使用化石燃料的數量
——葡萄牙裏斯本
減少50%的空氣汙染排放。
他們減少了車輛使用，並開始轉向電動汽車
- Medellín，哥倫比亞
減少大氣汙染物排放量33%。
增加綠化，引入更好的交通係統，以及自行車和汽車共享項目。
——韓國首爾
減少大氣汙染物排放28%。
推出了一項基於節約能源數量提供獎勵的計劃
空氣汙染趨勢:增加還是減少?
從以下趨勢數據可以推斷出什麼:
-在過去幾十年裏，由室外空氣汙染造成的全球死亡總數有所增加，但由於世界人口在同一時期有所增加，各種收入水平國家的死亡率實際上下降了50%
-一些中低收入城市可能是個例外
-除一般空氣汙染外，個別汙染物的趨勢也可隨時間而量度
長期以來室外空氣汙染導致的死亡率
在過去的幾十年裏，不同收入水平的國家，空氣汙染造成的死亡率下降了50%以上。
據估計，在全球範圍內，2016年室外空氣汙染導致420萬人死亡;這比1990年的340萬有所增加[然而，應該考慮到全球人口在這段時間內有所增加]。
——ourworldindata.org
中低收入城市
[在一些]中低收入城市……空氣汙染在過去幾年裏變得更嚴重了。
各個空氣汙染物隨時間的變化趨勢
我們的世界數據還顯示了多年來不同空氣汙染物的不同水平。
你們可以看到大多數地區在1970/1980年之前都有大幅增長，然後穩步下降(ourworldindata.org)
盡管自1980年以來，一些汙染物有所下降，但在2017年之前的幾年裏，汙染物數量有小幅增加或持平。
顆粒物水平就是一個例子——自2004年以來進展甚微。
從1980年到2017年，美國的pm10和2.5有所下降。
來源
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