在下麵的指南中，我們討論是否有可持續的航空旅行。
我們概述了航空旅行對環境和可持續發展的影響，航空旅行如何獲得更可持續，潛在的挑戰，以提高航空旅行的可持續性，以及可持續航空旅行的其他相關方麵。
摘要 - 可持續空氣旅行是否可能？
如何評估和衡量可持續性
可持續性是什麼， 和可持續性的不同支柱這是我們在本網站其他地方討論的兩件事，所以，我們尚未詳細介紹下麵的指南中的這些主題。
值得一提的是，評估和測量可持續性歸結為所用的指標，以及可持續性的目標和基準。
航空旅行對可持續發展的影響
減少航空旅行的碳排放是幾個群體提出的常見指標和目標。
但是，還有其他可持續性指標，也可以考慮航空旅行。
在下麵的指南中，我們概述了航空旅行可能影響可持續性和環境的不同方式，以及可能涉及的不同可持續性指標。
可持續的空氣旅行是否可能？
這可能準確說，可以在將來比現在更可持續，而不是現在可以更加可持續。
作為一個示例，空氣行程的碳足跡可能能夠減少。
然而，它也可能準確說，使空中旅行更可持續有幾個挑戰。
製作空中旅行更可持續也可能有一些局限性，並且，一些可持續解決方案可能仍然是幾年或數十年的時間。
例如，有些報告表明，在2030年之前，沒有技術或解決方案將取代基於碳的噴氣式飛機行程，並且，在商業水平上引入像氫氣混合或電平的新飛機可能比這更為遠。
在下麵的指南中，我們概述了幾種方式，航空旅行可能變得更加可持續，以及一些潛在的挑戰。
航空可持續性重要性
航空中可持續性的重要性來自整個行業對社會的重要性（就它允許我們做什麼而言，以及它如何為經濟做出貢獻），以及航空活動對不同方麵的影響可持續性。
從實際角度來看，航空工業促進旅行，運輸和運費。
從經濟角度來看，航空業為世界經濟帶來了大量的價值，並雇用了很多人。
從環境角度來看，特別是在專門查看航空工業的碳足跡時，與其他行業相比，這是全球碳排放量的份額，可以考慮碳強度或空氣行程：
- 根據Atag.org的說法：“全球航空業產生約2.1％的人類誘發的二氧化碳（CO2）排放量
雖然，但是，航空行業以碳排放的方式更多地影響可持續性。
航空旅行如何影響環境和可持續資源使用？
航空旅行對環境和可持續資源在不同的生命周期階段產生影響，以及不同的指標。
例如，不同的噴射燃料涉及從原料（其中可以有許多不同的噴射），將原料轉化為燃料，混合最終燃料產品（如例如混合50％生物燃料，以及50％常規噴射燃料），然後在飛機中使用燃料。
此外，航空旅行不僅具有碳足跡，而且還可以使用能源，水和土地等資源，產生空氣汙染物，可能涉及采礦，也可能導致森林砍伐。
進一步解釋一些這些點：
- 燃料和原料
不同的燃料類型具有不同的原料，並在其生命周期上具有不同的階段。
石油基原料（由碳氫化合物製成）基本上涉及將碳從地麵脫離，將其轉化為噴射燃料（一種煤油），然後在空氣行程期間燃燒碳並在空氣中發射。
另一方麵生物燃料來自一係列不同的可再生或可持續原料。
例如，基於植物的原料作為生物質，將碳作為生物質轉化為燃料，然後在空氣行駛期間燒焦時釋放它們的吸收碳。
采購化石燃料可能涉及挖掘。
采購某些類型的生物燃料可能涉及使用不同類型的土地，使用不同的投入和資源（如水，肥料，殺蟲劑），使用不同類型的土地競爭，並且如果樹木被清除陸地轉換，則可能涉及砍伐森林。
- 生產過程中使用的不同類型的能量
生產飛機燃料需要使用能量將原料轉換成燃料。
- 飛機本身
飛機本身也會影響可持續性並具有環境影響。
更高效的飛機每英裏使用較少的燃料，每次乘客英裏旅行（考慮到飛機的承載能力）
- 不同的環境指標
除了航空旅行的總碳排放和碳強度，空中旅行的其他潛在的環境影響和可持續性考慮可能包括：
- 原料是可再生還是可持續的
- 用於某些類型的生物燃料原料（土地使用，用水，肥料和農藥等資源）
- 對傳統噴射燃料的化石燃料采礦的影響
- 生長某種類型生物量的環境影響（森林殖民，水和土壤汙染等）
- 能量，水和其他用於將原料轉換為燃料的資源，以及轉化的環境影響
- 生產過程中使用的能量排放（可再生能源VS化石燃料能量）
- 空氣旅行期間的溫室氣體排放量（燃燒燃料）
- 航空旅行期間釋放的空氣汙染物（與GHG）相比
可持續航空燃料
它是一種開發的燃料（並且仍在開發），其中一個主要目標是減少燃料的整個生命周期中的碳排放。
基礎設施的成本，有限的供應和擴展是限製寬鬆采用的一些問題。
可持續飛機
可持續的飛機現在更像是一個概念或想法。
類似於可持續航空燃料，可持續飛機可能是飛機在運行期間發出較少的碳排放。
可持續飛機可能：
- 有不同的設計，更加省油
- 用較輕的材料製成，以更加省油
- 每英裏或每個乘客英裏更加省油（也考慮到飛機容量）
- 使用不同的燃料以產生較少的排放
- 有其他功能，使其在某種程度上更加可持續
生態友好的未來飛機
除了傳統的噴射燃料平麵之外，或運行混合燃料的飛機，還有一些其他類型的飛機被建議作為未來的概念生態友好平麵。
這些飛機主要包括：
- 氫氣平麵和氫氣混合架
- 電刨
這些平麵可能有幾個挑戰和潛在的限製，例如：
- 成本
- 有限的飛行範圍
- 攜帶乘客的有限尺寸（和運費）
- 電動平麵電池可能太大，太重了
- 通過替代能源擊敗傳統噴射燃料的能量密度可能難以擊敗傳統噴氣式燃料的能量密度（Popsci.com討論其資源中不同燃料的能量密度的挑戰）
- 需要吸引開發，基礎設施，擴大和商業化投資
- 在一些新的飛機和技術達到商業縮放水平之前，可能是幾十年
- 總體而言，航空有一些挑戰，汽車和固定電廠不會因為擁有必須在空中移動很多人的平麵而產生的性質。
有哪些其他選擇在有更多可持續的航空旅行？
- 更多燃油效率的飛機（每英裏和每次乘客英裏） - 平麵設計，平麵材料，平麵容量，平麵燃料，飛機路線和其他因素可能會改變，以使計劃更加效率
- 政策變更，稅收抵免，公私夥伴關係以及可能有助於鼓勵技術和基礎設施的投資，擴大商業化的其他選擇，以及增加可持續技術的成本競爭力
如何在航空旅行中使用可再生能源？
可再生能源主要用於：
- 在生產過程中，例如用於將原料轉化為燃料（以及用於其他生產過程）
- 對於電平，以及可以將可再生能量轉化為諸如氫氣的燃料的平麵。雖然，這些平麵似乎沒有用於商業規模 - 但它們在這個階段是更多的概念平麵，或測試/實驗飛機
什麼是最可持續的航空公司？
如果沒有命名特定的航空公司，可持續航空公司可能會向客戶透明地溝通，並顯示如何以及為什麼更可持續的證據。
例如，一家航空公司可能表明使用一定的燃料，這些燃料在燃料的生命周期上，而不是在燃料的生命周期上行駛的較少排放和每次乘客英裏的空氣汙染物。
另一個例子是，他們可能會使用更多的燃油效率平麵模型，或者他們可能會安排一些更多的燃油效率路線。
有關可持續的航空旅行的事情是成本。
例如，例如，更可持續燃料的成本將通過客戶，這可能是那些需要獲得更多經濟實惠的航班或預算水平航班的人來說是一個問題。
另一件事要意識到是實用性。
如果短途旅行被視為不斷可持續，但人們需要這些旅行，以獲得批判性的事情，如工作，家庭或其他東西，這可能是一個問題。
來源
1. https://www.atag.org/facts-figures.html.
2.各種“更好地符合現實欧宝娱乐app官方官网”資源
3. https://www.popsci.com/technology/sustainable-aviation-fuel-explot//