埃隆·馬斯克今天參加了喬·羅根體驗，他們討論了一些重要的話題，比如氣候變化、碳排放、可持續能源、電動汽車還有更多。
以下是埃隆·馬斯克在2018年9月對喬·羅根經曆的一些有趣的轉述(查看完整的采訪，以了解這些轉述的全部準確性):
電動汽車很重要，太陽能很重要，能量的固定儲存也很重要
我們必須加快向可持續能源的過渡。這就是為什麼電動汽車很重要，無論電動汽車遲早會出現
我們對大氣和海洋真是在玩一場瘋狂的遊戲。我們從地下深處提取了大量的碳，並將其排放到大氣中——這太瘋狂了!我們不應該這樣做。這很危險
奇怪的是，從長遠來看，我們將耗盡石油。我們能開采和燃燒的石油有限。從長遠來看，我們必須擁有可持續的能源運輸和基礎設施——我們知道這是終點。我們知道這一點。所以，為什麼要進行這個瘋狂的實驗呢?我們從地下提取數萬億噸碳，並將其放入大氣和海洋中。這是一個瘋狂的實驗。這是人類曆史上最愚蠢的實驗。我們為什麼要這麼做，太瘋狂了!
問題是——石油、煤炭、天然氣……都很容易賺到錢。
把二氧化碳放回地下是非常困難的，它不喜歡以固體形式存在，它需要大量的能量(回答喬·羅根關於清潔煤炭的問題)。
我們從地下提取的碳越多，就會被添加到大氣中，其中很多會滲透到海洋中，就越危險。我想我們現在沒問題了，我們甚至可以再增加一些。但是，發展可持續能源的勢頭太慢了。
這裏有龐大的工業基礎，龐大的交通運輸業。世界上有25億輛汽車和卡車。而新汽車和卡車的產量——如果100%是電動的，每年隻生產大約1億輛新汽車和卡車。所以，如果你可以打個響指，把所有的汽車和卡車都變成電動的，那還需要25年的時間，才能把運輸基礎變成電動的。有意義嗎?因為一輛汽車或卡車進入垃圾場並被碾碎需要多長時間?大約20-25年。
[喬問——有沒有辦法加速電動汽車的轉型過程——比如通過補貼，或者政府的鼓勵]埃隆說——問題是，現在發生的事情是，任何燃油裝置、任何發電廠或汽車都有固有的補貼，從根本上消耗海洋和大氣的碳容量……或者簡稱為大氣。
所以，你可以說，超過大氣中一定的碳濃度，就會有一定的概率發生不好的事情。所以，有一些不確定的數字，如果我們在大氣中放太多的碳，事情就會過熱，海洋變暖，冰蓋融化，海洋房地產變得不那麼有價值，因為它在水下。目前還不清楚這個數字是多少，但科學共識是壓倒性的。
我不知道有哪個嚴肅的科學家，事實上，幾乎沒有，認為我們正麵臨著一個相當嚴重的氣候風險
從根本上說，每一種化石燃料燃燒的東西——發電廠、飛機、汽車，甚至火箭——都有補貼。
對於汽車來說，肯定有更好的方法——電動汽車，用光伏發電。因為，我們在天空中有一個巨大的熱核反應堆，叫做太陽，它很棒，它每天都會出現，非常可靠。你可以用太陽能電池板發電，用電池一天24小時儲存。然後你可以把它送到兩極，送到北方，用高壓電線。世界的北部地區也有大量的水力發電。
無論如何，所有化石燃料驅動的東西都有一個固有的補貼，那就是它們對大氣和海洋碳容量的消耗。
人們往往會想，電動汽車為什麼要有補貼?但是，他們沒有考慮到所有燃燒化石燃料的汽車都有補貼，這是對地球的環境成本，但是，沒有人為此買單。雖然最終我們都會為此付出代價。隻是現在還沒有付款。
[喬問電動汽車的瓶頸是什麼——是電池容量嗎?埃隆說，我們必須擴大生產規模，我們必須讓汽車更吸引人，讓它比汽油或柴油汽車更好，讓它跑得足夠遠，跑得更快。
[喬問埃隆，當他思考他的公司的未來時，他看到了什麼——他認為阻礙創新的瓶頸是什麼]埃隆說，這是一個好問題，但他希望政治家們更擅長科學——這將有很大幫助。[喬說這是一個問題——沒有激勵他們擅長科學]。埃隆對此表示同意，但他表示，中國在科學方麵相當出色。他認為北京市市長擁有環境工程學位，副市長擁有物理學學位。上海市長真的很聰明。
源
1.https://www.youtube.com/watch?v=ycPr5-27vSI