在本指南中，我們將討論世界鎳資源和儲量。
我們概述了我們可能還剩下多少，如果我們用光了，什麼時候用光，如果我們用光了會發生什麼，等等。
世界鎳資源概況
鎳在社會上的用途，以及它為什麼重要
鎳在社會上的主要用途之一是合金，尤其是不鏽鋼
一些報告預測，鎳在電池和電動汽車中的使用將在未來占鎳需求的很大一部分
鎳的其他用途在下麵的指南中列出
世界上還剩多少鎳?-資源和儲備
據估計，目前鎳資源總量高於總儲量，據報道，其中大部分是鎳含量較低的鎳礦床，而不是高品位鎳礦床
海底也有相當數量的鎳資源，但這些海洋資源目前在經濟上是不可開采的
目前全球鎳的總儲量約為9500萬噸或更多
鎳儲量最大的國家
澳大利亞和印度尼西亞的鎳儲量在所有國家中並列第一，均為2,100萬噸
鎳總產量
據報道，2021年全球鎳總產量為270萬噸
鎳產量最高的國家
2021年，印度尼西亞是主要的鎳生產國
鎳總需求
2020年，全球鎳需求總量約為245萬噸
鎳短缺
在過去的幾年裏，鎳的供應既存在短缺，也存在過剩
對於未來鎳短缺可能發生的時間有不同的預測，我們在下麵的指南中概述
我們的鎳幣用完了嗎?將來會用完嗎?
外彙儲備似乎不會在短期內耗盡。
關於鎳的中長期供應和可用性有各種各樣的報告——我們在下麵的指南中概述這些報告。
ev級鎳和不鏽鋼鎳的需求，以及鎳的回收利用，可能對未來鎳的供應起到重要作用。
鎳幣什麼時候用完?我們的鎳幣還能用多少年?
我們何時或是否會用完鎳取決於一係列因素(我們在下麵的指南中列出)，這個問題可能沒有一個明確的答案。
研究和估計的範圍從2040年，到幾百年，到1000年。
還有一份報告指出，鎳的剩餘年限可能在數十萬年，然而，關於這一估計的更多信息，值得閱讀第三方報告
如果我們用完了鎳會發生什麼?
當任何資源開始枯竭時，資源的可用性、價格和可承受性等因素都會受到影響
鎳是可再生資源嗎?
嚴格來說，它不是。
不過，要以更可持續的方式管理鎳資源，可以采取一些措施。
更可持續地管理鎳資源
在下麵的指南中，我們將討論在整個社會中更可持續地管理鎳的不同方式
我們特別討論了回收鎳，以及用其他礦物、金屬和材料代替鎳
鎳生鐵和鎳磨砂轉換
將含鎳生鐵轉化為含鎳生鐵並使用低品位鎳，而不是不得不依賴高品位鎳，是另一項有助於滿足未來鎳需求和消費的發展。
鎳在社會上的用途，以及為什麼鎳很重要
鎳在社會上的一些主要用途包括但不限於:
-金屬合金
鎳可與幾種金屬製成合金，例如鉻、鐵、鉬和銅
鎳作為合金的一種常見用途是製造不鏽鋼
來自steelnews.biz:“目前，全球不鏽鋼生產消耗了70%的鎳礦”
- - - - - -電鍍
鎳可用於鍍其他材料，如其他金屬，以提供耐腐蝕和一般保護
——電池
比如鎳氫電池(NiMH)和鎳鎘電池(NiCd)
鎳也用於電動汽車製造商使用的鋰離子電池陰極
[鋰與石墨、錳、鎳、鈷一起被用於電動汽車電池](forbes.com)
-其他用途
鎳的其他用途包括電子電線(因為純鎳是一種可靠的導體)，也可以與銅結合來製造硬幣
-全球鎳的主要用途
[截至2019年……]約69%的鎳[用於]製造不鏽鋼，而15%[用於]其他鋼鐵和有色合金，通常用於高度專業化的工業、航空航天和軍事應用。大約8%用於電鍍……
-美國鎳的主要用途
從usgs.gov:
在美國，原生鎳的主要用途是合金和鋼鐵、電鍍以及其他用途，包括催化劑和化學品。
不鏽鋼、合金鋼和含鎳合金通常占國內消費量的85%以上
世界上還剩多少鎳?-資源和儲備
這裏還有大量的鎳資源，據報道，鎳資源高於儲量。據報道，在世界上可開采的鎳礦床中，大多數都是低品位/低鎳含量，而不是高品位鎳
海底也有大量的鎳，不過在開采之前，深海采礦和技術可能還需要進一步發展
資源
從usgs.gov:
已確定的陸地資源中鎳含量平均約為0.5%或更高，至少含有3億噸鎳，其中約60%存在於紅土礦床中，40%存在於硫化物礦床中。
在海底的錳殼和結核中也發現了大量的鎳資源。
陸地和海底(總共可能有6億噸鎳可用)，[而……][到2019年]我們隻使用了6000萬噸(recyclingtoday.com)。
來自nickelinstitute.org:[最近的估計表明，深海海底沉積物中可能含有2.9億噸鎳，然而，深海采礦仍處於起步階段，仍然需要開發技術和方法來獲取這些鎳]
鎳資源最多的國家
nickelinstitute.org:澳大利亞、印度尼西亞、南非、俄羅斯和加拿大的鎳資源占全球的50%以上
儲備
[2022年美國地質調查局礦產商品摘要報告顯示，除新喀裏多尼亞外，最新的全球鎳儲量總量為95,000,000公噸](USGS .gov)
高品位與低品位鎳礦床及礦床鎳含量
steelnews.biz提到的是鎳礦床的等級和其中的鎳含量(鎳含量占礦床的百分比)
每個礦床都有不同的品位和鎳含量
Steelnews.biz指出，該地區已知礦床含鎳率較高約40%，含鎳率較低約60%
它們還表明，在海洋中發現的鎳資源將很難開采，更不用說以經濟上可行的方式了
鎳儲量最大的國家
澳大利亞和印度尼西亞的鎳儲量在所有國家中並列第一
從usgs.gov:
[2022年美國地質調查局礦產商品摘要報告顯示，澳大利亞和印度尼西亞都擁有世界上同樣最大的鎳儲量，均為2100萬噸]
[巴西以1600萬排名第二，俄羅斯以750萬排名第三]
鎳總產量
[2022年美國地質調查局礦產商品摘要報告顯示，2021年鎳礦總產量為270萬噸，即270萬噸](USGS .gov)
鎳產量最高的國家
2021年，印度尼西亞是主要的鎳生產國
從usgs.gov:
[2022年美國地質調查局礦產商品摘要報告顯示，2021年從礦山生產鎳最多的國家是印度尼西亞，為100萬噸]
[菲律賓排名第二，為37萬，俄羅斯排名第三，為25萬]
鎳的總需求和消費
2020年，全球鎳需求達到……245萬噸[2021年和2022年的需求估計分別為285萬噸和318萬噸](statista.com)
鎳短缺-是否有，是否會有，以及短缺的原因是什麼?
根據各種報告，近年來鎳既存在供應短缺，又存在過剩。
然而，一些預測表明，未來可能會出現短缺。
一些報告表明，短缺可能從2025年開始，而另一些報告則表明，短缺可能是特定國家的，可能在2030年至2040年之間開始出現
(*關於本節和以下部分提供的steelnews.biz數據，我們要注意的是，它是基於IEA的數據，它們表明這些數據在某些方麵可能是有問題的-因此，它可能不會被視為確定的數據)
最近有短缺嗎?
2021年前10個月，鎳市場供應短缺165500噸，而[前一年]同期供應過剩88500噸(news.metal.com)
stockhead.com.au指出，鎳市場在2021年因需求增加而出現嚴重短缺，到2022年供需平衡良好。
steelnews.biz指出[2021年285萬噸的需求與275萬噸的產量相比，供應缺口約為10萬噸……並且，2022年高品位鎳供應不足]
預測未來會出現短缺嗎?
Steelnews.biz指出，從2030年開始可能會出現短缺，到2040年，每年可能會短缺420萬噸鎳
不過，這部分也依賴於澳大利亞和巴西等國的生產
Stockhead.com.au指出，2023年和2024年(鎳)市場可能接近平衡，然後從2025年開始出現開放式的巨額赤字……
我們的鎳快用完了嗎?未來我們會用完鎳嗎?
從短期來看，我們似乎不會耗盡鎳。
就未來而言，一份報告表明，未來鎳的供應將會很好。
其他報告表明，在未來幾十年裏，如果鎳的消費量繼續增長，特別是電動汽車級鎳和不鏽鋼級鎳，我們可能會發現滿足需求是一個挑戰。
鎳的可回收性可能在未來發揮重要作用。
當前供求關係
stockhead.com.au顯示[2022年鎳市場供需相當平衡]
未來供需預測
-樂觀預測
Nickelinstitute.org指出，“……已知的資源和儲量加上出色的可回收性將意味著鎳(在未來)是可用的。”
-悲觀預測
Steelnews.biz指出:
[…2030年僅與電動汽車電池相關的預計需求就相當於2021年的全球總需求，不考慮用於不鏽鋼生產的鎳]
[單靠回收並不能滿足預計的需求]
[如果電動汽車級鎳的需求繼續上升，從2026年起，鎳的年缺口可能達到56萬噸]
[到2040年，鎳的總需求可能達到每年620萬噸]
Stockhead.com.au表明:
[…到2030年，全球僅電動汽車電池就需要130萬噸鎳，比2021年高出100萬噸]
(令人擔憂的是)隻有70萬至75萬噸鎳來自(原鎳，供應給電池市場)，而這個數字20年來一直沒有變化
[除了製造電池所需的額外100萬噸鎳之外]，還有80萬至90萬噸用於[不鏽鋼和其他應用]。
總體而言，鎳市場可能從2020年的260萬噸增長到2030年的450萬噸……
為什麼我們可能用不完一些開采的資源
在本指南中，我們概述了幾個我們可能不會耗盡某些已開采資源的原因
某些信息在某些方麵可能適用於鎳
鎳幣什麼時候會用完?鎳幣還剩多少年?
我們對初級鎳可能耗盡的時間有一個估計範圍。
有些人認為最早可能是2040年，有些人估計是2130年，一項研究表明，這種供應可能還會持續1000年(在最好的情況下)。
在我們何時或是否耗盡鎳的過程中，可能發揮重要作用的因素可能包括:
-在地下或海洋中有多少可用的鎳資源可以以經濟的方式開采(消費者仍能負擔得起)
-未來電動汽車和不鏽鋼對鎳(尤其是高檔鎳)的需求。如果中國的電動汽車銷量遠高於其他國家，中國可能會發揮重要作用
-鎳的可回收性
Steelnews.biz指出，不同的國家可能在2030年至2039年之間耗盡鎳——他們確定了各個國家，以及它們各自可能耗盡鎳的年份。
其中包括一項估計，已知的鎳礦床最早將在2040年枯竭
他們總結道，我們在社會中向淨零活動(如電動汽車)過渡的速度越快，鎳就可能越快耗盡
從recyclingtoday.com:
(一個模型)發現，2050年從地下挖出的(鎳)礦石將達到峰值。到2130年，如果采用合理的開采方法，世界上將基本上耗盡鎳的初級供應
[另一個模型表明，不鏽鋼是未來鎳需求的主要驅動因素，同時電動汽車電池對鎳的需求也在增長，直到2024年供需平衡，供應將從那時開始走向短缺。]
根據目前的生產和消費速度，我們有時被告知鎳和鈷資源將在未來半個世紀內耗盡。
但是，Tim Worstall給出了不同的估計:
“我們還有大約80萬年的鎳(假設不回收)和3400萬年的鈷。”
你可以在資源列表中的fee.org資源中閱讀更多關於Tim關於礦物供應的觀點和信息
Recyclingtoday.com網站還提供了另一種觀點，即鎳的供應何時會耗盡:
過去，鎳行業在應對需求方麵表現出了靈活性和創新性……
(特別是回收含鎳材料)可能會使鎳的供應延長幾個世紀
Sciencedirect.com網站上有一項有趣的研究，它考慮了銅和鎳的三個供應時間線弧——200年、500年和1000年
他們指出，每一種金屬的可持續生產率，以“保證，足夠和負擔得起的全球人口供應”，在很大程度上取決於每種金屬的實際可用資源是什麼(即可用的礦床)，以及生命周期的回收率是多少
高可用資源和高壽命末期回收率將時間線進一步推向1000年
不過，他們也注意到，這些資源在未來能否以可承受的價格獲得是不確定的
如果我們用完了鎳會發生什麼?
耗盡任何資源可能會影響以下事情:
-我們在整個社會中使用這些資源的關鍵事情的可用性。
特別是鎳，鎳在不鏽鋼和電動汽車等應用中的使用可能會受到重大影響
-資源的價格，因為它變得越來越稀缺，因此，我們使用資源的東西的負擔能力
資源的價格隨著儲量的消耗而增加，這是我們在指南中提到的為什麼我們開采的資源不會很快耗盡．
sciencedirect.com網站指出，銅和鎳等金屬的年初級產量不斷增加:
對於未來幾代人來說，銅和鎳可能會變得非常昂貴，以至於窮國和窮人將很難獲得它們提供的服務。
[據推測，這種可負擔性的缺乏是由於儲量逐年減少，而經濟上可開采的鎳變得更加稀缺]
鎳是可再生資源嗎?
從技術上講，鎳是一種不可再生資源。
鎳是有限的，它在自然界中形成的時間比在整個社會中消耗的速度要長得多。
話雖如此，也許有辦法以更可持續的方式管理我們已經提取的鎳，這樣鎳的不可再生狀態在某些方麵就不是什麼問題了。
更可持續地管理鎳資源
可能有一係列更可持續地管理鎳的方法，包括但不限於:
-減少鎳的消費和需求，或提高鎳的使用效率
-重複使用鎳
-回收鎳
-盡可能替代鎳
這些選擇和其他選擇可能會減輕未來開采新鎳的負擔。
話雖如此，這些選擇可能隻是部分地有助於保護鎳資源或幫助實現供需平衡。
例如，steelnews.biz指出，僅靠回收鎳不能也不會有助於滿足預計的未來鎳需求(可能需要一個更廣泛的戰略來管理鎳的供需)。
另一方麵，Recyclingtoday.com網站指出，回收含鎳材料可能會在今後幾個世紀裏延長鎳的供應方麵發揮重要作用。
鎳回收
目前鎳在不鏽鋼中的回收率相當高，這使得過去從不鏽鋼中回收鎳在某種程度上是循環的。
然而，未來在電動汽車電池中回收鎳和鎳生鐵等用途會帶來一些挑戰和複雜性。
在這些新的用途中，鎳的回收程度可能會影響未來鎳的充足供應。
《2022年美國地質調查局礦產商品摘要報告》指出了合金鎳是如何熔化並用於生產新合金的。他們還指出，美國能源部的ReCell中心正在繼續研究從回收電池中回收鎳等原材料的有效方法。
2021年，各種形式的回收鎳約占表觀消費量的52% (usgs.gov)
從steelnews.biz:
大部分不鏽鋼都可以回收，這就降低了鎳的消耗量，每年可能會節省數百萬噸
[然而，到2030年左右，在一些國家可能沒有足夠的含鎳電動汽車電池來經濟地回收它們]
從recyclingtoday.com:
大約68%的鎳被回收，這一數字比2000年的63%有所增加[引用鎳研究所]。
[然而，盡管在過去，不鏽鋼中的鎳已經以某種閉環的方式進行回收，但在未來，電動汽車電池等新產品中的鎳可能更具挑戰性]
電動汽車電池中的鎳回收率低於5%[截至2019年]
[此外，如果未來在中國等地使用更多的含鎳生鐵，因為它是一種更便宜、品位更低的初級鎳的替代品，用於不鏽鋼等應用，這也會使鎳的回收更具挑戰性]
sciencedirect.com上列出的指南進一步介紹了未來如何提高鎳的回收率。
鎳的替代品
2022年美國地質調查局礦產商品摘要報告列出了幾種不同用途的鎳替代品
sciencedirect.com的指南還進一步介紹了鎳在一係列應用中的潛在替代品
將鎳磨砂轉化為高級鎳
增加鎳供應量的另一種選擇是轉換鎳磨砂。
這一過程包括磨砂浸出，將磨砂鎳轉化為精煉鎳產品(stockhead.com.au詳細討論了這一過程)。
但是，這種工藝比常規的生產鎳的工藝更加複雜和昂貴。
biz指出，這種做法在經濟上是不可持續的，而且要考慮對環境的負麵影響。
來源
1.https://www.usgs.gov/centers/national-minerals-information-center/mineral-commodity-summaries(訪問USGS“礦產商品摘要報告”)
2.https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2021/11/14/lithium-shortage-may-stall-electric-car-revolution-and-embed-chinas-lead-report/?sh=3c09dd6246ef
3.https://nickelinstitute.org/en/about-nickel-and-its-applications/
4.https://www.statista.com/statistics/273653/global-nickel-demand/
5.https://steelnews.biz/out-of-nickel-unnoticed-the-raw-material-runs-out/
6.https://www.recyclingtoday.com/article/driving-nickel-scrap-recovery/
7.https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0959652620315079
8.M.L.C.M.亨肯斯，E.沃勒爾，回顧銅和鎳對後代的可用性。生產增長、可持續性和回收率之間的平衡，《清潔生產雜誌》，卷264,2020,121460,ISSN 0959-6526, https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2020.121460(可從https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0959652620315079獲得)
9.https://stockhead.com.au/resources/nickel-prices-are-at-11-year-highs-as-ev-demand-heats-up-can-we-find-enough-of-the-battery-metal-to-feed-the-beast/
10.https://nickelinstitute.org/en/policy/nickel-life-cycle-management/nickel-recycling/
11.https://news.metal.com/newscontent/101693848/INSG:-October-2021-global-nickel-market-supply-turns-to-a-small-surplus/
12.https://fee.org/articles/no-were-not-running-out-of-minerals/