在本指南中，我們概述了可持續交通．
我們解釋了什麼是可持續交通，可持續交通的不同類型和例子，以及其他重要的考慮因素。
摘要-可持續運輸
可持續運輸一般涉及改善運輸因素的影響環境包括短期和長期的資源、經濟和社會。
還需要考慮到實際、後勤和技術方麵的考慮
特別是在談到環境和資源的可持續性時，可持續運輸可能有助於解決諸如化石燃料的有限性、空氣汙染和碳排放等問題
撇開影響不談，要考慮的三個主要運輸因素可能是運輸的類型/模式、這種運輸的功能和工作方式以及所需的基礎設施
三種主要運輸方式可能包括陸運、水運和空運
交通運輸的工作和功能包括觀察能源/燃料來源、設計和使用的係統、特點、性能和其他因素
基礎設施包括查看當前的基礎設施，查看未來需要什麼基礎設施，以及新的構建基礎設施過渡將是什麼樣子
有很多方法可以衡量可持續交通對環境、經濟和社會的影響
在可持續交通方麵已經提出或實施了許多解決方案，每一種都有不同的權衡
在實施可持續交通方麵存在許多挑戰和限製
重要的是要關注交通行業的趨勢，以了解不同的解決方案對總體指標和問題的影響
有很多方法來衡量可持續交通的不同指標和問題
什麼是可持續交通?
可持續交通有時被稱為綠色交通，通常是人們指的考慮到對環境和資源的影響的交通。
環境影響的一個例子可能是有關交通形式的碳排放水平。
影響資源的一個例子可能是，運輸形式是否使用燃料，以化石燃料為基礎的燃料，或它的燃料是否來自可再生資源(這是一個問題我們還剩下多少石油可供未來使用)．所以，本質上，燃料的能量來源
但實際上，環境足跡並不是唯一的考慮因素。
還需要考慮經濟、社會、實際和技術方麵的考慮。
舉兩個例子:
-可持續的汽車運輸方式必須是負擔得起的，如果他們要擴大規模和大規模生產的人口
此外，他們還必須具備基本的駕駛水平，以確保普通人能夠進行工作和個人使用所需的駕駛活動。
因此，一種真正可持續的交通方式將不僅僅考慮可持續發展的環境方麵。
它考慮了運輸方式或類型本身(或對其他事物產生影響的某種類型的因素，如活動、政策或法規等)、環境影響、社會影響、經濟影響以及實際、後勤和技術方麵的考慮。
考慮交通運輸的因素
撇開不同類型的影響以及實際和技術方麵的考慮不談，考慮交通運輸時需要評估的三個主要因素可能包括:
1.運輸方式/類型
2.運輸工具的類型是如何發揮作用和工作的——運輸工具使用的能源、它使用的係統、它的特性、它的設計、它的性能等等
3.支持傳輸類型/模式的基礎設施
可持續交通的類型(及例子)
可持續交通的主要類型可以是(舉例):
土地
走
騎自行車/騎自行車(沒有和有馬達-石油或電動)
汽油摩托車
汽油車和輕便摩托車
電動自行車
電動滑板車
車
卡車
公共汽車
火車(或其他鐵路運輸方式)
公共交通
私人vs商業運輸工具(例如公司擁有的運輸工具，或用於貨運和進出口)
空氣
飛機
直升機
水
遊泳
獨木舟(或其他帶槳的水上交通工具)
帆船(沒有馬達，或有或沒有馬達都能運轉)
小船(帶馬達)
大型船隻和遊艇(帶馬達，供個人和商業使用)
遊輪
這種運輸方式是如何發揮作用的
光看交通工具的類型是不夠的。
運輸功能的類型同樣重要，例如運輸係統的運動設計，它使用的燃料(燃料的能源來源)，它的總體設計和特點，它的性能，等等。
隻看乘用車的一個例子，我們可以看到汽車使用的一些不同類型的燃料和係統:
-帶內燃機的石油燃料(目前95%的運輸能源來自石油)
- - - - - -混合動力汽車
- - - - - -電動汽車(注意，一些電動汽車主要使用化石燃料提供的電力，而一些主要使用太陽能和風能等可再生能源提供的電力)
- - - - - -氫燃料電池汽車
-使用石油基燃料(例如汽油或柴油)以外的燃料的汽車，如天然氣、乙醇或最新一代的生物燃料(可能在前幾代生物燃料的基礎上有所改進)。資源列表中的afdc.energy.gov資源概述了一些替代燃料。有些車輛是柔性或雙燃料車輛
如果我們乘坐上述任何一輛車，我們可以問額外的問題，如:
-汽車是部分依靠電力，部分依靠其他燃料嗎?如果是，%餘額是多少，其他燃料使用了什麼?
-如果汽車完全依靠電力運行，電力來自什麼能源?
-這輛車有什麼特點?它是否有幫助減少運輸足跡的再生製動係統?汽車的重量對燃油消耗效率有什麼影響?就電動汽車而言，電池的性能會對可持續性產生重大影響。
-一次可以乘坐多少人的車輛?人口越多，減少的交通足跡就越多
這些要點都與能源、設計、特征、性能、有效性、效率(如燃油效率)以及車輛的工作和功能有關。
可能沒有一個完美的解決方案，因為所有的交通方式都可能有優點和缺點，需要考慮權衡。舉個例子:
-電動汽車的問題可能與電力來源有關，也與電動汽車電池處理以及廢物管理/回收和再利用
支持運輸的基礎設施
除了運輸本身的類型外，所有的運輸都需要基礎設施。
例如:
-傳統汽車需要道路和停車場，還需要加油站
-火車和有軌電車需要鐵軌
-氫燃料電池汽車需要運輸氫的基礎設施和加氫站
應考慮到:
-基礎設施已到位
-建設新的基礎設施或向新的基礎設施過渡需要什麼
交通對環境和資源的潛在影響
有關運輸對環境影響的一般指引如下:
當考慮環境和資源使用的影響時，重要的是要考慮:
運輸方式的整個生命周期——製造、操作和生命結束
直接的運輸類型，也可以通過間接的因素如維修、清潔、加油站、燃料運輸等，得到準確的真實足跡
一些具體的潛在環境影響可能包括:
溫室氣體的排放
-根據一些報道，與其他行業相比，運輸業排放的溫室氣體占全球溫室氣體總量的14%
-[全球交通部門約四分之三的溫室氣體排放來自道路車輛](wikipedia.org)
-美國城市平均每人每年排放的溫室氣體比其他任何國家的城市都多(wikipedia.org)
空氣汙染
閱讀更多關於本指南中的交通與空氣汙染
資源使用
就資源使用而言，這些問題可能包括:
-在汽車、卡車、飛機和其他交通工具中使用不可再生的化石燃料
- - - - - -在美國，2017年交通行業消耗了29%的能源
- - - - - -成品油是全球用水的主要產品
-土地使用是另一個問題(想想用於道路、停車位和交通基礎設施的土地數量——是否可以以更有效和更好的方式使用土地?)
能源使用
當你考慮到交通運輸所消耗的世界能源的數量時，這些能源(主要以燃料或動力的形式)應該是可持續使用的是有道理的。
交通對經濟的潛在影響
先進的交通技術和個人乘用車的發展是經濟增長和生活質量提高的關鍵因素。
除此之外，還要考慮運輸的經濟成本和供需因素。
每一種新的交通方式都需要進行徹底的經濟成本/效益分析，以確定其經濟上是否可行。
交通對社會和人的潛在影響
交通對人們的一些潛在影響可能包括:
-更好的流動性和提高生活質量
-空氣汙染等因素對健康的影響
有人說，在一些地方，人們開車而不是步行或騎自行車會導致肥胖
-交通事故對健康的影響
-各種影響，如對城市規劃的影響，解決擁堵的交通和擁擠的交通係統等問題
可持續交通的解決方案
可持續交通的一些一般性解決方案可能包括:
多步行和騎自行車(但注意這需要消耗人力，而且有些自行車有馬達)
-使用基於可再生資源的更環保燃料運輸
燃油效率提高(每英裏耗油量減少)
-在全球範圍內減少每年的總駕駛裏程
——降低人均負交通足跡
其他解決方案包括:
-[清潔燃料和車輛，更清潔的交通基礎設施，通行限製，綜合定價策略，工具和激勵措施，如財政福利或稅收，集體客運，更好的信息，減少汽車密集的生活方式，軟措施，可持續交通管理，可持續貨運](wikipedia.org)
-[如自動駕駛汽車、處理緩解與適應問題、管理交通需求、改善交通供應和各種脫碳努力等進展](transportgeography.org)
-可持續交通解決方案對城市的影響最大(wikipedia.org)
這些解決方案可能幫助解決的問題與基於影響的問題有關。
可持續交通的局限性和挑戰
在實施更可持續的運輸方麵可能存在許多限製和挑戰。
其中包括但不限於:
-使更新的更可持續的交通方式具有成本效益、經濟競爭力和負擔得起
-更新的可持續交通的適應能力如何
-一個城市被鎖定在其城市設計和位置的某些方麵
-投資交通技術和基礎設施以及向更可持續的交通基礎設施過渡方麵的時間性挑戰
-擴大生產以滿足可持續運輸的需求
-更新和更可持續的運輸類型的機動性、性能和效率方麵的技術和實際問題
org網站很好地列出了一些其他的限製和挑戰。
可持續運輸的措施
可指示可持續運輸進展的一些不同測量方法包括:
每乘客英裏的碳排放量
每乘客英裏的空氣汙染排放量
運輸產生的碳排放總量
交通造成的空氣汙染總量
%與其他行業相比，交通運輸的碳排放量
%與其他行業相比，交通造成的空氣汙染
路上的車輛總數
預計到2030年，2050年，甚至更遠的未來，道路上的車輛總數
在過去的幾十年裏，汽車的使用趨勢是什麼?
總的來說，道路上的汽車總數和行駛的總英裏數都在增加，但一些數據顯示，一些地區的人均燃料使用量正在下降。
進一步的考慮
-目前世界上車輛和汽車的數量
-人口規模的預期增長
-所有交通工具每年行駛的總距離，每名乘客(考慮到所有交通工具，以及該交通工具的乘客總數)
-是否使用了類似拚車或拚車的交通方式來幫助減少交通足跡?
-城市在一定程度上被其交通係統所束縛，其結果取決於其位置和城市布局。有些可以改變，有些不能。
來源
1.http://www.earthtimes.org/encyclopaedia/environmental-issues/sustainable-transport/
2.https://medium.com/@djjmilner/how-sustainable-transport-can-save-the-world-f2f64517dc52
3.https://www.vaughan.ca/projects/projects_and_studies/sustainable_transportation/Pages/default.aspx: ~:文本=可持續% 20運輸% 20 % 20指% 20,汽車共享% 2 c % % 20 20和% 20綠色% 20輛。
4.https://en.wikipedia.org/wiki/Sustainable_transport
5.Rodrigue, J-P等(2020)運輸係統地理學，霍夫斯特拉大學全球研究與地理係，可在https://transportgeography.org/contents/chapter4/transportation-sustainability-decarbonization/獲得
6.https://en.wikipedia.org/wiki/Green_vehicle
7.https://en.wikipedia.org/wiki/Alternative_fuel_vehicle
8.https://www.azocleantech.com/article.aspx?ArticleID=801
9.https://afdc.energy.gov/fuels/
10.https://www.rac.co.uk/drive/advice/emissions/alternative-fuels/
11.https://www.ergon.com.au/network/smarter-energy/electric-vehicles/types-of-electric-vehicles
12.https://www.energy.gov/eere/electricvehicles/electric-vehicle-basics