在本指南中，我們將討論全球鋰資源和儲量。
我們會概述我們還剩下多少，如果我們用光了，什麼時候用光，如果用光了會發生什麼，等等。
概述-世界鋰資源
鋰在全社會的用途，以及為什麼它很重要
鋰在社會上的主要用途是鋰電池——電動汽車和一係列電子/技術。產品和設備使用它們
我們在下麵的指南中列出了鋰的其他用途
世界上還有多少鋰——資源和儲量
鋰資源隨著勘探而增加，目前已超過總儲量
哪個國家的鋰儲量最大?
智利目前擁有最大的鋰儲量
鋰的生產
在過去幾年裏，鋰的產量約為8.25萬至10萬噸
從過去十年的趨勢和對未來十年的預測來看，鋰產量都有上升/增加的趨勢
一些預測表明，在未來幾年，鋰的產量可能達到每年100萬噸以上
哪個國家生產的鋰最多?
澳大利亞目前生產的鋰最多
然而，可以生產不同類型的鋰，不同國家生產的某些類型的鋰可能比其他國家多
鋰的需求與消費
同樣的趨勢也適用於生產——鋰需求項目將逐年上升
鋰短缺
一些報告指出，最近鋰的供應過剩
然而，其他報告表明，供應開始偏離需求，在未來中期，如果某些市場條件出現，鋰短缺可能會出現(我們將在下麵的指南中概述)。
我們現在用完了鋰，將來會用完嗎?
短期內我們似乎不太可能耗盡。
然而，鋰儲量可能會開始以更快的速度消耗，這取決於未來的需求(特別是電動汽車和電池)，以及我們如何管理鋰作為一種資源。
我們還剩下多少年的鋰?
不同的估計範圍從大約20年到200多年不等。
這些估計在本質上是非常粗略的，對於這個問題並沒有一個確切的答案。
這取決於不同的變量。
如果鋰用光了會發生什麼?
當任何資源開始枯竭時，資源的可用性、價格和可負擔性等因素都會受到影響
鋰是可再生資源嗎?
嚴格來說不是。
不過，要以一種更可持續的方式管理鋰資源，可以做很多事情。
更可持續地管理鋰資源
在下麵的指南中，我們將討論在整個社會中更可持續地管理鋰的不同方法
我們特別討論了含鋰的二手電池的二次用途，回收鋰，以及用其他礦物、金屬和材料替代鋰
鋰在社會上的用途是什麼，為什麼鋰很重要
在這個時間點上，鋰的主要用途之一是鋰離子電池的一係列應用
特別是可充電鋰電池被用於電動汽車和各種電子和科技設備和產品
根據各種報告，預計未來鋰需求的很大一部分將受到電動汽車進入交通行業的推動
鋰在全球的第二大最終用途市場是陶瓷和玻璃
usgs.gov指出，“盡管鋰市場因地區而異，但據估計，(兩個最大的)全球終端使用市場是……電池，占74%;陶瓷和玻璃占14%……”
根據美國聯邦調查局提供的最終用途市場，鋰的剩餘最終用途是:
-潤滑脂
-連鑄型助熔劑粉末
-聚合物生產
-空氣處理
-及其他用途
[鋰與石墨、錳、鎳、鈷一起被用於電動汽車電池](forbes.com)
【2018年，56%的鋰原料用於電池】(大眾汽車網站)
世界上還剩多少鋰?-資源和儲備
鋰資源隨著勘探而增加，目前已超過總儲量
資源
由於持續的勘探，全球已探明的鋰資源大幅增加，總量約為8900萬噸(美國聯邦調查局。gov)
儲備
[2022年美國地質調查局礦物商品摘要報告顯示，最新的世界鋰儲量為2200萬噸](USGS .gov)
全球總儲量估計為1 400萬噸。這相當於2018年產量的165倍(大眾汽車網站)
鋰儲量最大的國家
智利的鋰儲量最大，澳大利亞次之
從usgs.gov:
[鋰儲量最大的國家是智利(920萬噸)、澳大利亞(570萬噸)、阿根廷(220萬噸)和中國(15萬噸)]
Statista.com和usgs.gov的數據相同，並表明這些數據來自2021年。
鋰的總產量和產量趨勢
鋰的產量因年份而異
產量似乎呈上升趨勢，而且一些預測顯示，未來幾十年的產量將顯著增加
總產量
[2022年美國地質調查局礦物商品摘要報告顯示，不包括美國產量]2021年全球鋰產量增長21%，從2020年的8.25萬噸增至約10萬噸……
[值得注意的是，這些數字不包括美國，因為生產商數量有限，數據被隱瞞，以避免泄露公司專有數據]
2018年，全球鋰產量為8.5萬噸(大眾汽車網站)
過去產量趨勢
[從2008年到2018年，鋰產量增長了335%](大眾汽車網站)
未來產量預測
到2025年，(鋰)產量將增長近兩倍，達到150多萬噸……
生產最多鋰的國家
澳大利亞是所有國家中最大的鋰生產國，其次是智利
從wikipedia.org:
按最低產量計算，2021年鋰產量最多的國家是:
澳大利亞- 55,000人
智利- 26,000人
中國- 14000
阿根廷:6200人
鋰主要來源於鋰輝石或鹵水。澳大利亞是大多數硬岩(鋰輝石)礦的所在地，而鹵水生產集中在南美洲，主要是智利和阿根廷(spglobal.com)
鋰的需求與消費
鋰的需求每年都不同
鋰的需求似乎呈上升趨勢
當前的需求
據估計，2021年全球鋰消費量為9.3萬噸，較2020年的7萬噸增長33% (usgs.gov)。
(2020年)鋰需求約為32萬噸……(福布斯網站)
未來的需求
[各種報告表明…]到2030年，電動汽車的鋰需求將增長40倍以上。據路透社(forbes.com)報道，[2020年]鋰需求約為32萬噸，預計到2025年將達到100萬噸，到2030年將達到300萬噸。
鋰短缺——發生過嗎?原因是什麼?
最近，由於各種原因，鋰的供應過剩。
未來，如果需求顯著增加，而鋰供應鏈的投資水平不足以滿足需求，可能會出現短缺。
無法迅速擴大鋰生產規模也可能是一個問題，同時也可能是將開采/提取的鋰材料轉化為精煉/可用鋰的能力(這被稱為下遊鋰轉換)。
(我們將在下一節詳細討論鋰的供需預測)
過去的供過於求時期
從spglobal.com:
鋰價格在2019年暴跌，原因是市場出現供應過剩，電動汽車增長放緩(部分原因是中國削減了電動汽車補貼)
(其他因素是)中國的新礦、產量增加，以及低效的(將原料轉化為鋰化學品的)下遊產能
(目前)仍存在供過於求的情況……
對未來短缺的預測
從forbes.com:
鋰短缺將(在2022年)變得更加嚴重，並可能持續到本十年中期。
重要的是要記住，建造一座鋰礦需要7年時間，而且……就像芯片製造廠一樣，僅僅提高產能(生產)的空間並不大。
(盡管)鋰產量(將增加)以滿足需求……專家表示，生產可用鋰所需的轉換過程存在瓶頸。工廠需要數年時間才能達到滿負荷生產，再加上需求加速增長，意味著供應將繼續緊張，價格將居高不下……
我們的鋰即將用完了嗎?
根據現有的數據，我們似乎不會在短期內耗盡鋰。
然而，中長期內可能存在鋰短缺或供應短缺的可能性，這取決於電動汽車和其他使用鋰的可持續技術等產品的需求。
根據各種報告，對鋰供應鏈的投資水平也可能發揮關鍵作用。
我們已經討論過在本指南中，可能影響未來鋰供應的一些因素(有些因素適用於所有開采的資源和能源)
我們也討論過在一個單獨的指南中，為什麼我們可能永遠不會耗盡一些開采的資源．
現在的供求關係
一些報告指出，目前鋰的供應過剩
其他報告顯示，目前供求正朝著需求超過供應的方向分化:
鋰的價格上漲證明了業內許多人一段時間以來一直在警告的一個問題:鋰的供需差距越來越大。
從forbes.com:
如果不開采大量的鋰，無碳電力和無汽油交通就不可能存在。
現在，產量甚至還沒有跟上。我們從地下開采的鋰無法滿足預期的需求
未來供需預測
從spglobal.com:
到2025年，由於新礦和鹽水湖的建設，加上幾個現有項目的增產，產量預計將增加兩倍。(但)有人擔心，上遊投資的下降可能使市場進一步陷入供應不足的局麵
投資者的謹慎態度表明，在未來十年的後半段，供應狀況可能會趨緊
(如果電動汽車普及率提高)鋰需求在未來十年可能會增長10倍
鋰什麼時候用完?我們還剩下多少年的鋰?
在這個時間點上，我們不可能給出一個準確的答案，我們什麼時候會耗盡鋰，或者我們還能使用多少年的鋰。
隻能作出粗略的估計。
作為估計的一個例子，2 200萬公噸的總儲量可以除以每年消耗的總消費量93 000噸，等於剩下的可供使用236.5年的儲量。
如果我們用大眾汽車網站的1400萬噸儲量除以2018年的產量，他們表示儲量是產量的165倍，所以，在這種情況下，可能還有165年的儲量。
當然，這些都不是確定的預測。
有一份報告對剩餘的鋰量進行了更短的預測。motorbiscuit.com表示:
《光伏雜誌》指出，如果電動汽車到那時需要2000萬噸鋰，那麼我們可能會在2040年耗盡鋰。或者更接近2100年，給我們100年……
如果鋰用光了會發生什麼?
耗盡任何資源可能會影響以下事情:
-資源的可用性，我們在整個社會使用它的關鍵事情。
特別是鋰，鋰電池(特別是電動汽車、電子和科技產品)中的鋰的使用可能會受到重大影響
-資源的價格，因為它變得越來越稀缺，因此，我們使用資源做的事情的可負擔性
我們在指南中提到，隨著儲量的枯竭，資源價格會不斷上漲為什麼我們開采的資源不會很快用完．
鋰是可再生資源嗎?
不，不是的。
鋰是有限的，它在自然界中形成的時間遠遠長於整個社會消耗它的速度。
話雖如此，也許有辦法以更可持續的方式管理我們已經提取的鋰，這樣鋰的不可再生地位在某些方麵就不那麼成問題了。
更可持續地管理鋰資源
可能有一係列更可持續地管理鋰的方法，包括但不限於:
-減少鋰的消費和需求
-鋰的再利用
-回收鋰
-在可能的情況下替代鋰
這些選擇和其他選擇可能會減少未來開采新鋰的負擔。
重用鋰
在某些情況下，使用鋰的電池被賦予了二次用途(在它們的主要用途結束後)，並被重新用作固定能量存儲係統
電池中使用的材料之後可以回收
回收鋰
回收鋰是可能的，然而，這樣做會有各種各樣的挑戰，如成本和技術限製。
有一些具體的問題金屬回收，以及電子垃圾回收(其中含有多種金屬)。
目前，各種報告表明鋰離子電池的回收率很低。
公平地說，這是可以進一步研究和改進的。
鋰的回收利用現狀
鋰離子電池的回收率仍然低於5%，主要原因是成本和回收方法的複雜性(azom.com)。
美國聯邦勘探局指出，加拿大的一家公司自20世紀90年代以來一直在回收鋰金屬和鋰離子電池。美國和歐洲也有25家公司正在或計劃回收鋰離子電池。
未來鋰的回收利用
從volkswagenag.com:
從長遠來看，(大眾集團純電動汽車中)使用的很大一部分原材料將被回收利用——這將減少對“新”鋰的需求。
然而，這在2030年之前是不可能感受到的，到那時廢舊電池將大量回收
鋰在不同應用中的替代品
2022年USGS礦產商品總結報告表明，鋰化合物在一係列應用中是有可能替代的(他們在報告中列出了這些應用)
這值得考慮，正如我們在指南中指出的，世界上可能還剩下多少鈷在美國，替代一些礦物/金屬可能會帶來成本和性能的權衡
來源
1.https://www.usgs.gov/centers/national-minerals-information-center/mineral-commodity-summaries(訪問美國地質調查局“礦產商品摘要報告”)
2.https://www.carbonbrief.org/explainer-these-six-metals-are-key-to-a-low-carbon-future
3.https://pubs.usgs.gov/periodicals/mcs2020/mcs2020-lithium.pdf
4.https://www.volkswagenag.com/en/news/stories/2020/03/lithium-mining-what-you-should-know-about-the-contentious-issue.html#
5.https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_lithium_production
6.https://www.statista.com/statistics/268790/countries-with-the-largest-lithium-reserves-worldwide/
7.https://www.spglobal.com/en/research-insights/articles/lithium-supply-is-set-to-triple-by-2025-will-it-be-enough
8.https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2021/11/14/lithium-shortage-may-stall-electric-car-revolution-and-embed-chinas-lead-report/?sh=3c09dd6246ef
9.https://www.azom.com/news.aspx?newsID=57992
10.https://www.motorbiscuit.com/will-lithium-run-out/